智能電動輪椅是行走不便的老人殘障人士的專用型代步工具之一,，針對這類群體而言,，代步出行是具體要求，安全性也是第一因素,。很多人都是有這一顧忌：老人開電動輪椅安全性嗎,？今日來為我們推廣一下一臺達標的智能電動輪椅，為什么才算是老人安全性可靠的代步工具? 對老人而言電動輪椅相對性于別的代步工具有什么優(yōu)點?文中僅從使用人自身操縱的方面來剖析,，乘坐別的專用工具沒有在該文溝通交流范疇,。

1,、智能電動輪椅配置自動剎車電磁剎車 一款及格的智能電動輪椅最先是含有電磁剎車，放手自動剎車,，上坡起步下坡路不容易溜坡,。省掉了傳統(tǒng)式電動輪椅、電動三輪車剎車踏板時的手足無措,，安全性能更高一些;但是在購買時提高警惕,，現(xiàn)階段市場上許多電動輪椅不是帶電磁剎車的，其制動系統(tǒng)實際效果和駕車感受相對性較弱; 

2,、智能電動輪椅配備防亂倒小輪 在平整光潔的地面上行車,，一切殘疾輪椅都能走得十分穩(wěn)定，但對所有一個殘疾輪椅使用人而言,，只需外出行駛,，就必然會碰到陡坡、坑坑洼洼等地面情景,，為了更好地解決這樣的事情,，應該有防亂倒的小輪來確保安全性。 一般電動輪椅的防亂倒小輪都改裝在后胎,，這類設計可以合理地防止上坡起步時因為重心點不穩(wěn)定而往后面傾翻的風險,。

3、 防滑輪胎 碰到下雨天等較滑地面,，或者左右斜坡時,，安全性的殘疾輪椅能簡單地停下，這就和車胎的止滑特性有關,。車胎抓地特性越強,，剎車踏板越穩(wěn)定，不易發(fā)生剎不住車,、在路面上滾動的狀況,。一般戶外型殘疾輪椅的后胎都是會設計方案得更寬，胎面紋路也大量,。 4,、車速不超過6千米 國家行業(yè)標準要求，一般智能型電動輪椅車速不能超過6千米,，往往將車速列入6千米,，是由于全國各地實時路況之別，應用人群差別比較大,，為了更好地讓每一位行走不便的老人傷殘人都能安全性出行,。

5、拐彎時差速器設計方案 智能電動輪椅一般是后驅，電動輪椅通常都應用雙電機,，不論是雙電機或是單電機全是根據(jù)控制板來操縱前行后退,，轉為全部實際操作。只需輕輕地挪動控制板遙桿就可以完成,，不費勁,，實際操作簡單易學。 在轉向時,，左右兩電機轉速比不一樣,，依據(jù)拐彎方位來控制速率，防止了殘疾輪椅翻車,，因此理論上電動輪椅拐彎始終不容易翻車,。 很多人掌握過智能電動輪椅價錢，尤其是中高檔的智能電動輪椅價格后直擺頭,，有些人乃至說這價錢可以加一點錢買一個小轎車了,，但你不要忘記了，對老人而言再多再便宜的轎車他也開不了啊,，你說對不對,？它用不了對他而言便是廢品一堆難道說不是嗎？ 搞清楚以上這幾個層面,，就了解為什么智能電動輪椅才算是行走不便的老人傷殘人安全性可靠的出行代步工具了,。

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