2020年老年代步車上路新規(guī)定如下：1、申請小型汽車,、小型自動擋汽車、輕便摩托車準(zhǔn)駕車型的,，在18周歲以上,，70周歲以下;2、申請低速載貨汽車,、三輪汽車,、普通三輪摩托車,、普通二輪摩托車或者輪式自行機(jī)械車準(zhǔn)駕車型的,，在18周歲以上，60周歲以下;3,、申請城市公交車,、中型客車、大型貨車,、無軌電車或者有軌電車準(zhǔn)駕車型的,，在21周歲以上，50周歲以下;4,、申請牽引車準(zhǔn)駕車型的,，在24周歲以上，50周歲以下;5,、申請大型客車準(zhǔn)駕車型的,，在26周歲以上，50周歲以下,。

代步電動四輪劃入非機(jī)動車,，可老人歲數(shù)大些的人開，可加寬自行車道,，代步車有地走,，就不會和機(jī)動車搶道路了,，危險自然就少很多，低速汽車市場巨大,，需求就是硬道理,，為了幸福方便的生活，滿足多方利益,，何樂不為呢,，可規(guī)定低速電動汽車必須行使在道路右外測，不可上機(jī)動車主道,，并且必須上帶電打頭的車牌,，這樣遠(yuǎn)看就能知道是低速電動，而非高速電動,，把兩者區(qū)別開來,，對低速電動一棒打死，不讓上路,，是堵塞,，不是疏導(dǎo)，低速電動汽車是個過度,，將來國家建設(shè)的好了,，讓這部分人自己去選擇出行方式吧，多樣性不是更好嗎,，不失是實現(xiàn)低炭的一個辦法,，將來也許都坐無人汽車，懸浮列車,，飛機(jī)都不好說了,。

1、從已經(jīng)有的交通法等法律來看,，設(shè)計時速超過20公里/小時的,，使用燃油或者其他動力機(jī)械的，都算機(jī)動車,。

既然是機(jī)動車,，就得掛牌上路，就得有駕駛證,。

目前沒查這個代步車,，主要是因為開的大部分是老年人。

2,、老年代步車,，官方名稱為低速電動車。

由于車輛不用掛牌,，司機(jī)也無需取得駕駛資格,，一時間,，老年代步車如雨后春筍般出現(xiàn)在街頭。

與此同時,，這種“身份不明”的電動車也給城市交通帶來嚴(yán)重隱患,。

3、近兩年,，包括濟(jì)南在內(nèi)的國內(nèi)一二線城市對老年代步車進(jìn)行了嚴(yán)查,。

不過，因為沒有相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和掛牌規(guī)定,，游走于監(jiān)管空白地段的老年代步車并未徹底禁絕,，特別是在三四線城市，仍然頗有市場

所以買老年代步車一定要去正規(guī)的廠家購買,。