老年代步車是低速四輪電動車的一種，現(xiàn)在比較尷尬，車企可以生產(chǎn),，也可以上市銷售，但是有的地方不讓上路?，F(xiàn)在因為沒有標準,，所以準確說這類車型不讓上路是因為沒有牌照，但是既然沒有標準,，那車企又是如何生產(chǎn)出來的,，肯定生產(chǎn)是有相關(guān)標準的，但是標準并不統(tǒng)一,，所以導(dǎo)致沒辦法區(qū)分哪些需要上牌或者如何上牌,，這樣對消費者很不利。

現(xiàn)在進入老齡社會已經(jīng)是事實,，預(yù)計未來五年將有2.5億老年人,，隨著城市發(fā)展和經(jīng)濟發(fā)展，短途代步需求成為老年人的一個主要需求,，購物買菜,、就醫(yī)看病，甚至是幫助子女接送孫子,、孫女上下學(xué),。交通工具就那么多，公共交通,、自行車,、電動自行車、電動四輪車,，在能采用公共交通肯定采用,，畢竟老年人免費，但是其他來說,，老人代步車相對穩(wěn)當一些,，在此說明一下，我們所說的老人代步車是慢速代步車,，速度8KM/h以下,，并不是全封閉的所謂的“老人代步車”不管未來標準如何制定，但是一輛低速,、低價,、安全可靠的輕型交通工具將是城市未來交通的一個補充，比較適合老人短途代步,。

老年代步車是非常適合老年人代步需求的工具,，未來也應(yīng)該成為老齡社會的一個標配，適老化是一個趨勢，畢竟老年人現(xiàn)在越來越多,，而且每個人都會變老的,，整個社會也將會為老年人創(chuàng)造更好的條件，這也是社會發(fā)展到現(xiàn)在需要正視的一個問題,。老年代步車這么多年的發(fā)展也說明了,，如果市場有需求，肯定會滿足需求的,，市場也是在動態(tài)發(fā)展當中,，老年代步車只是其中一個例子而已。

從現(xiàn)有的低速四輪電動車來看,，因為標準不統(tǒng)一,，什么樣的是屬于老人代步車范疇，不需要上牌照的車有什么標準都沒有一個明確的規(guī)定,，并不能一味把電動車,，摩托車，包括老人代步車全部加到一個標準內(nèi),，但是不管如何,，針對老人使用的代步車來說，小型化,、安全,、智能化才是未來趨勢。期待有了標準規(guī)范后有更多人能真正認識并了解老人慢速代步車,，一起開發(fā)維護這個市場,。

年輕人買汽車，老年人買代步車,，一樣都是為了代步,。只是并不能厚此薄彼，都需要進步和發(fā)展,，對于不同群體來說,，需求不同，市場也會演變成不同的市場,。以老年代步車為代表的慢速電動車有很大的使用群體,，未來也有很大發(fā)展空間，現(xiàn)在就是不斷優(yōu)化出臺相關(guān)標準的時候,，拭目以待吧,，希望慢速電動代步車給老人帶來便利！